車位引導系統(tǒng)是一套可應用于停車場車位引導的軟硬件集成系統(tǒng)，主要適用于大、中型地下停車場。一般情況是指在停車場引導車輛停入空車位的智能停車引導系統(tǒng)，由探測器對車位進行檢測，通過顯示屏顯示空車位信息，司機通過該信息，實現(xiàn)輕松停車。車位引導系統(tǒng)可分類為超聲波車位引導系統(tǒng)、>視頻車位引導系統(tǒng)。
需求分析
中大型停車場內部空間復雜、結構類似，車主往往會被立柱和已停放的車輛阻礙視線，無法及時發(fā)現(xiàn)空余車位，常常誤入無車位的死胡同，不斷在停車場里浪費時間兜圈子尋找車位。管理者不能實時獲得停車場內的車位占用情況，只能不斷的派遣人員進行人工勘察，即浪費人力物力，又無法保證車位信息的準確性和實時性，導致停車場的利用率低下。
解決方案
在每個車位的正上方安裝指示燈和車位探測器，探測當前車位是否有車，然后將車位狀態(tài)信息通過管理器上傳到數(shù)據轉換器，再由數(shù)據轉換器匯總到引導監(jiān)控系統(tǒng)分析處理車位狀態(tài)數(shù)據，并在引導屏中發(fā)布空車位信息。車輛進入停車場后，車主首先通過車輛通道正上方的車位引導顯示屏的引導進入有車位剩余的停車區(qū)域，待到目標區(qū)域后，再根據每個車位上的車位指示燈(紅燈表示車位被占用，綠燈則表示車位閑置)迅速找到空車位，實現(xiàn)快速停車。
通過安裝在每個車位上方的車位探測器，實時采集停車場的各個車位的車輛信息。連接探測器的節(jié)點控制器會按照輪詢的方式，對所連接的各個探測器信息進行收集，并按照一定規(guī)則將數(shù)據壓縮編碼后反饋給中央控制器，由中央控制器完成數(shù)據處理，并將處理后的車位數(shù)據發(fā)送到停車場各個LED指示屏進行空車位信息的顯示，從而實現(xiàn)引導車輛進入空余車位。
系統(tǒng)由三部分組成，即數(shù)據采集系統(tǒng)、中央處理系統(tǒng)、輸出顯示系統(tǒng)。
數(shù)據采集系統(tǒng)：它由車輛探測器和控制器組成，負責收集車位狀態(tài)信息。
中央處理系統(tǒng)：分析處理收集到的車位狀態(tài)數(shù)據。
輸出顯示系統(tǒng)：將各相關處理數(shù)據通過輸出設備，給停車場內各指示牌、引導牌等提供信息，指導車輛進入相關車位。
車位引導功能
控制顯示屏，引導車主以最短的時間快速進入空閑車位，提高停車場的使用率、優(yōu)化停車環(huán)境，提高客戶滿意度。
固定車位保護功能
通過規(guī)避引導，實現(xiàn)對于定保、月保、固定等專用車位的保留。
實時監(jiān)控車位狀態(tài)
系統(tǒng)可以實時顯示車位占用情況，統(tǒng)計停車場車位的占用數(shù)、空余數(shù)，統(tǒng)計時間段內各類車輛的進、出場數(shù)等，方便管理人員對車場的監(jiān)控及管理。
統(tǒng)計分析功能
能統(tǒng)計停車場每天和每月的使用率、分時段使用率等，方便業(yè)主了解停車場的使用狀況。
權限控制功能
多級權限控制功能，方便對相關信息的控制和保密。
車位探測器主要負責檢測出每個車位有無車輛，然后把這個信息通過RS485總線發(fā)送給引導單元。
安裝在每個車位的前方，直接由車位探測器控制，根據探測器的指令顯示出不同的顏色， 當車位上沒有車輛時指示燈顯示為綠色， 有車輛時顯示紅色。
車位引導屏是掛在停車場車道的內部岔道口處，通過接收數(shù)據中心的輸出信息，用數(shù)字、箭頭和文字等形式顯示車位數(shù)量、方位，引導車輛快速找到空車位，保證停車場的暢通和充分利用車位。
用于停車場入口處，主要作用是顯示停車場內還剩余多少車位，當大型停車場廣場有多個停車區(qū)域的時候，就可以通過箭頭和空余車位來指引車主停到該停的方向和區(qū)域，可達到在入口處就能進行分流的作用
中央控制器主要負責處理節(jié)點控制器上傳回來的信息，經過處理發(fā)到引導屏上。
節(jié)點控制器是車位引導系統(tǒng)三層網絡總線的的中間層，主要負責采集探測器數(shù)據信號，整合處理后發(fā)送到中央控制器。
在城市的繁華地段，為了分流治堵，交通部門往往會以交通標志牌的形式，實時公示該地點周邊各商業(yè)設施、公共場館等停車場的車位情況，以便盡快的讓車輛離開路面，緩解城市交通的擁堵狀況。因此，本系統(tǒng)能通過通訊線路(寬帶、 無線WIFI)，不間斷的把停車場的余位數(shù)發(fā)布至交通管理平臺，供其及時的發(fā)布顯示。
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